Правительство РФ поддержало предложение Минэкономразвития России о продлении до 2028 года экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) в Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе — Югре, Чукотском автономном округе и Ямало-Ненецком автономном округе, сообщает Минэкономразвития России.
С учетом накопленного опыта, изменившихся правовых подходов и технологий одновременно с продлением ЭПР донастроена и сама программа эксперимента. Новая редакция включает изменения по оптимизации процедур допуска БАС к эксплуатации и специалистов авиационного персонала к их управлению, а также порядка использования воздушного пространства и присоединения новых субъектов к ЭПР. Кроме того, скорректированы показатели для оценки эффективности и результативности эксперимента. В частности, программа дополнена новым показателем «количество коммерческих полетов», который поможет оценить экономическую эффективность аэродоставки грузов.
Эксперимент «Почты России» — его инициатора — в новой, пересобранной конфигурации позволит продолжить в реальных условиях тестировать технологии беспилотной аэродоставки на труднодоступных территориях и сформировать сценарии применения БАС, которые в последующем могут быть тиражированы, считает первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников.
«Решение продлить срок действия ЭПР и изменить его условия принято совместно с Минтрансом России, АНО „Цифровая экономика“ и компаниями — участниками эксперимента. Минэкономразвития России считает пролонгацию эксперимента серьезным шагом, подтверждающим, что мы на верном пути к развитию отрасли беспилотной авиации. За прошедшие три года реализации ЭПР актуальность использования беспилотных технологий, в том числе для автоматизации процессов логистики, только возросла. В будущем без использования данных технологий и масштабирования их применения решить вопросы сохранения эффективности целого ряда отраслей не представляется возможным, что связано с усилением конкуренции и сложной ситуацией на рынке труда», — прокомментировал Максим Колесников.
«За время реализации ЭПР мы получили уникальный практический опыт. Он позволил „Почте России“ протестировать новую технологию доставки и подтвердил необходимость ее развития. Беспилотные воздушные суда доставили более 1200 кг почты и грузов в труднодоступных регионах страны, включая арктические. Проект набирает обороты, а реальная эксплуатация позволит нам провести тщательное тестирование всех аспектов применения БАС, обеспечивающих безопасность и эффективность операций. Учитывая активное развитие гражданской беспилотной авиации и государственную поддержку, продление ЭПР положительно скажется на отрасли в целом», — отметил заместитель генерального директора АО «Почта России» Иван Попов.
В процессе реализации ЭПР компании-участники смогли продемонстрировать свои технологии, протестировать различные типы беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 кг в сложных географических и климатических условиях. К эксплуатации удалось допустить восемь БАС и подготовить 24 специалиста.
«Внесенные изменения в программу эксперимента положительно повлияют на снижение административной нагрузки на субъекты ЭПР, а также позволят в будущем провести объективную оценку полученных результатов», — подчеркнул директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин.