Передовой авианаводчик выполняет задачи в зоне СВО

ГлавнаяВидеоПередовой авианаводчик выполняет задачи в зоне СВО
15.10.25
Боевая работа передового авианаводчика Новороссийского соединения ВДВ.

Минобороны опубликовало редкие кадры работы передовых авиационных наводчиков Новороссийского соединения ВДВ группировки войск «Днепр». Отмечается, что именно эти ребята обеспечивают наведение штурмовой и армейской авиации при нанесении ракетных ударов по районам сосредоточения живой силы и огневых средств противника. Работа авиационных наводчиков позволяет проводить точное поражение личного состава и техники подразделений ВСУ всеми видами авиационной техники, задействованной в зоне проведения спецоперации. Работа авианаводчиков особенно опасна, потому редко попадает в объективы камер, но именно от этих незаметных бойцов зависит точность ударов авиации и безопасность экипажей.
В Запорожской области боевую работу по наведению штурмовой и армейской авиации ведет передовой авиационный наводчик Новороссийского горного соединения ВДВ с позывным «Счастливчик». Передовой авиационный наводчик или ПАН — всегда штучный специалист, уже «по условиям задачи» обязанный сочетать в себе выдающуюся физическую форму, звериную осторожность, ловкость и хитрость, недюжинную смелость и детальное понимание нюансов работы ударной авиации, ломающей сопротивление противника под незаметным боевым управлением авианаводчика. Выбирая скрытную позицию для наблюдения за целью и подготовки удара, авианаводчик понимает: вот-вот противник начнёт его поиск всеми своими силами, именно ПАН сейчас для него главная цель. «Счастливчик» наводит удары авиации по скоплениям личного состава, укреплениям, технике противника, чтобы поддержать наступление наших подразделений на Запорожском направлении.
«Счастливчик»: «Каждый день работаем. По каким целям? Это бывает либо личный состав противника, либо какие-то укрепления. То есть по всем объектам, по которым авиация дотягивается, мы стараемся работать, чтобы поддержать наступление наших. Очень много крыльев разведки, что приходится под это подстраиваться, когда выходишь на задачу: смотреть небо, чтобы было чисто при работе, обеспечить свою безопасность. И также обеспечить безопасность пролета воздушных судов, которыми управляешь. Потому что необходимо, чтобы они отработали по цели, а для этого им нужны безопасные условия».

Видео предоставлено пресс-службой Минобороны России

Новости